事实上，马林压根不想去游览大明的锦绣河山。为啥？因为后世他都看过啊！虽然基本都是在网上看的图片，可也算看过。
而且，马林后世也不喜欢在黄金周出门去旅游。那哪是旅游啊？分明是人挤人去了。稍微名气大点的景点，一到节假日，就人山人海，光看人头了，根本没法好好看景色。所以，还不如在家看图片呢。
更何况，这个年代，没有高铁，没有飞机，连大客都没有，出趟远门根本就是要命啊。尤其是骑马，看着帅，可那颠簸程度，体质差的根本受不了。马车更不用讲，都没防震弹簧，人坐在车厢里遇到不平的路面，基本都是坐在座位上上下跳。
所以，大明的文官，携带家眷出行时，往往都是选择坐船。比如，走京杭大运河路线。速度虽然慢点，可坐船胜在平稳啊。至于晕船什么的，没那么夸张。能晕船的船，一般都是海船。因为海船的风帆在海风下严重倾斜，然后导致船体晃动得厉害，体质差或者不习惯的当然晕船。但坐小船走大运河不同，像那种摇橹的乌篷船，其实是很平稳的。只要不遇到恶劣天气，一般比陆地上坐马车要安稳多了。
不过，马林不是那些大明体虚的文官，并不在乎马背上的颠簸。所以，再请示了明廷后，是有权使用大明驿站系统的。也就是说，他可以沿途不停换马赶路。如此一来，马林每天可以赶路四五百里，不用等马恢复体力。从京城到武昌，陆路不过两千多里，马林和一帮手下走驿站系统，不停换马，几天就到了。
但这几天不停换马赶路，也让马林累个半死。好在，他之后不再到处跑，只要坐镇武昌，等待各地商人送货上门即可。
可那些商人传消息回老家比马林赶路速度还要慢，加上筹集货物，并水运往武昌，倒也很耗时间。所以，马林干脆就在武昌慢慢等了。反正，他是不想再体验那种马背上颠簸的日子了。尤其是，现在已经是冬季，骑在马背上到处奔跑，实在不是个好的选择，非常难受。
抵达武昌后，马林拜会了湖广布政使司的两位布政使和湖广巡抚后，就窝在驿站不出门了。因为，其他官员不值得他出马接触了。毕竟，他也算大明内部的从三品的宣慰使了，除了左右布政使和湖广巡抚，没必要鸟其他人。只有京城不同，那边大佬太多，马林不得不放低姿态。但在湖广省，马林除了两个布政使和巡抚外，真没必要鸟其他人。
实际上，马林是真心不愿意走这一趟。但是，正德和大明内阁规定了——以后贸易，东番岛的船只准停靠福州、宁波和广州三个港口，不准深入内地。
所以，马林只能接着这次机会，以游玩为名，深入内地走一遭了。要不然，孔泰他们也得不到深入内陆地区的授权啊……
……
除了收购各种药材外，马林当然也没忘了收购毛竹的种子、油桐的种子和漆树的种子……
上次孔泰在广州收购的毛竹种子太少了，根本不够。额油桐和漆树的种子，也是多多益善。因此，马林在离京前，就跟各地商人打过招呼，请他们帮忙收购毛竹、油桐和漆树的种子，一并送到武昌。尤其是毛竹的种子，这东西60年才开花结果，非常难找。
这次马林坐镇武昌，广发帖子，邀请各地商人携带毛竹种子来武昌换钱。马林给的价格可不低，虽然没有上次孔泰在广州开出的20两银子一斤的天价，但也有3两银子一斤。
可别小看这3两银子每斤的价格，要知道，大明的珍贵药材，除了人参等几种顶级药材外，就没超过一两银子一斤的药材。而名贵的檀香，在大明也不过才0.55两银子每斤。马林开出的3两银子每斤的收购价，绝对是高价了，所以不愁没人送货上门。
不过，在坐镇武昌的同时，马林也让孔泰在武昌城里高价雇佣了几名掮客，并安排他们分别赶赴安化和景德镇两地去挖人。
去安化主要是马林想挖茶农，毕竟，马林虽然能花钱收购安化黑茶的茶树种子，却没有种植茶树和炮制黑茶茶砖的技术。所以，他需要挖几名茶农跟着去台岛，指导下如何种植安化黑茶树，和如何制作黑茶茶砖。
而派去景德镇的掮客，则主要负责挖掘几名陶瓷工匠，跟着去台岛。然后，寻找台北盆地西部的莺歌地区的瓷土矿区。然后，建立陶瓷生产基地。
因为时间紧迫，马林只要求他们挖几个民窑的工匠跟船去台岛。其实马林最想挖的，是景德镇官窑的大匠，奈何官窑的陶瓷工匠都是由官府严格控制的匠户。马林倒不是不能通过贿赂的方法获得官窑的陶瓷工匠，但是，这需要很多时间。急切之间，马林也无法搞定当地官员，并让他们配合弄来官窑的大匠师。所以，这次马林只能先高价挖几个民窑的工匠了。而且，他们的任务也只是寻找到莺歌瓷土区，为以后建立陶瓷基地打好基础，倒也用不着官窑大匠师那种水平，普通的民窑陶瓷工匠即可。
……
除了这些动作外，马林也根据大明朝廷的许可，在武昌附近招揽了一批无地的游民和乞丐，并买了几十个奴婢，打算带往台岛。毕竟，开发台岛，也是需要人口的。
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